Estas kvar specoj de filtriloj en aŭto.
1. Filtrilo de oleo.
La oleofiltrilo estas integrita en la motoroleotrairejon. Dum la cirkulado de motoroleo, la oleo unue pasas tra la filtrilo por purigo antaŭ flui al ĉiuj partoj kiuj postulas lubrikadon. Filtrado forigas malpuraĵojn de la motoroleo, ebligante pli bonan lubrikadon de komponentsurfacoj kaj reduktante frikcion.
2. Filtrilo de brulaĵo.
La fuelfiltrilo filtras la benzinon antaŭ bruligado, forigante malpuraĵojn el la benzino por certigi pli pura brulaĵo eniras la brulkameron, tiel plibonigante fuelefikecon.Ĝenerale, la fuelfiltrilo devas esti anstataŭigita ĉiujn 10,000 ĝis 20,000 kilometrojn. Post longedaŭra uzo, ĝia filtra rendimento plimalboniĝos, rezultigante reduktitan fuelpremon.
3. Aera filtrilo.
La aerfiltrilo filtras la aeron enirante la motoron, forigante malpuraĵojn el la aero. Malpuraĵoj enirantaj la cilindrojn povas kaŭzi eksternorman eluziĝon kaj redukti la funkcidaŭron de la motoro. Ĝenerale, la funkcidaŭro de aerfiltrilo estas 10,000 ĝis 20,000 kilometroj. Ĝi devus esti anstataŭigita pli frue se la veturilo estas funkciigita en severaj medioj.
4. Kabana filtrilo.
Malpura kabana aerfiltrilo reduktos la aerproduktadon de la klimatizilo, kondukante al malbona malvarmigo somere aŭ nesufiĉa hejtado vintre. Ĝi eĉ povas generi bakteriojn kaj damaĝi la sanon de pasaĝeroj ene de la veturilo. Oni rekomendas anstataŭigi la filtrilon dum sezonaj transiroj inter printempo kaj somero, kaj inter aŭtuno kaj vintro.
